| АвтоПоиск |
 |
|
 |
Храм доброго духа
Ощутимая модернизация прайса на «Пассат» не единственный повод вновь обратиться к этому «Фольксвагену». Одновременно с российской пропиской он получил новый двигатель и прелюбопытнейшие опции. Первое, что обращает на себя внимание, – это тишина.
Источник: Купи Авто
|
|
 |
Самурай-полковник
«Ну, что сказать – это Honda!» – авторитетно заявил наш коллега после активных динамических упражнений на трассе в Феофании. И единственный вопрос, который должны задать себе потенциальные покупатели, – это хорошо или плохо? Наш коллега считает, что очень хорошо.
Источник: MN
|
|
|
Атмосферный фронт
Он не просто новый, он совсем другой. А нас призывают верить, что, радикально изменившись, он стал лучше. Совершенным как никогда. Но, чтобы поверить, мы должны разобраться. Надо знать, где произошла революция, а где – контрреволюция.
Источник: Колеса
|
|
|
Ветер перемен
Volkswagen Passat относится к тем автомобилям, историю и биографию которых рядовой автолюбитель знает лучше своей собственной. Когда в разговоре упоминаешь, что ездишь на «Пассате», то редко столкнешься с полным профаном – кто же не знает, что это за машина?!
Источник: Колеса
|
|
|
Плюс или минус?
В погоне за «Пассатом» новый «Мондео» вырос в размерах, потяжелел и подорожал. Но стал ли он лучше своего извечного европейского оппонента?
Источник: Купи Авто
|
|
|
Увеличиваем диагональ
С увеличением благосостояния граждан растут и аппетиты. Дороже становится одежда, стремительно увеличивается диагональ телевизора, загородный домик прирастает баней и сауной. Меняется и автомобиль. Если вчера вы могли себе позволить европейский хэтчбек «гольф»-класса, то сегодня денег хватает и на более дорогой автомобиль, нежели «Фокус», «Астра» или «Меган».
Источник: Купи Авто
|
|
|
Он из сытых
Темный костюм, белоснежная сорочка, лакированные ботинки... Стоявший чуть поодаль усатый господин с гордым орлиным профилем уже минут десять наблюдал, как наш серебристый автомобиль позировал у здания одного из московских банков.
Источник: Купи Авто
|
|
|
Прагматик
Первый Volkswagen Passat был выпущен в далеком 1973 году и представлял собой немного измененную Audi 80. С тех пор много воды утекло, и на данный момент на рынке продается уже шестое поколение автомобиля. Мы уже знакомились с дизельным вариантом машины, на этот раз в наши руки попал экземпляр с бензиновым мотором.
Источник: Тест-драйв
|
|
|
Педантичный немец
Про Passat можно смело сказать, что это «старожил» в модельной линейке концерна Volkswagen. Тридцать два года на автомобильном рынке должны, казалось бы, охладить интерес публики, но стабильные продажи и постоянный спрос говорят сами за себя. Поэтому было особенно приятно взять на тест новейший Passat 6-го поколения.
Источник: AutoWeek
|
|
|
Volkswagen Passat
Эта модель появилась на европейских дорогах более 30 лет назад. В 1973 г. концерн Volkswagen выпустил первое поколение модели, дизайн которой разработал знаменитый итальянский дизайнер Джуджаро. Тот первый Passat был в сущности слегка переделанным Audi 80, но в кузове типа универсал.
Источник: Тест-драйв
|
|
|
Volkswagen Passat 2,0 TD. Модуль упругости
Пока мы стояли на светофоре, «Пассат», словно мощная пружина, накапливал потенциальную энергию. Я уже успел ощутить, каково бывает, когда пружину отпускают и она распрямляется: для «Пассата» с 2-литровым турбодизелем – это разгон.
Источник: За рулем
|
|
|
|
Весь мир авто на InfoCar
|